蝸齒減速機常見問題分析

蝸輪（lún）蝸杆減（jiǎn）速機是（shì）一種具有結構緊湊，傳動比大，以（yǐ）及在（zài）一定（dìng）條件下具有自鎖功能的傳動（dòng）機械，是最常用的減速機之一，其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。中空軸式蝸齒減（jiǎn）速機在蝸輪蝸杆減（jiǎn）速器輸人端加裝一個斜（xié）齒輪減速器，構成的多級減速器可獲（huò）得非常低的輸出速度，是斜齒輪（lún）級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減（jiǎn）速機具有更高的效率。而且振動小，噪音低，能耗低（dī）。 
    常見問題（tí）及其原因（yīn）。1)減速機發熱和漏油，(2)蝸輪磨（mó）損，(3)傳動小斜齒輪磨損，(4)軸（zhóu）承(蝸杆處)損壞。 
    1、減速（sù）機發熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金（jīn）屬做蝸輪，蝸杆則采用較硬（yìng）的鋼材，由於它是滑動磨擦傳動，在運行過程中（zhōng），就會產生較高（gāo）的熱量，使減速機各零件和密（mì）封之間熱膨脹（zhàng）產（chǎn）生差異，從而在各配合（hé）麵產生間隙，而油液由於溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主（zhǔ）要（yào）原因（yīn）有四點，一是材質的搭配是否合理，二是齧合磨擦麵的表麵質量，三是潤滑油的選擇，添加量（liàng）是否正確，四是（shì）裝配質量和使用環境。 
    2、蝸輪磨損。蝸（wō）輪一般采用錫青銅，配對的蝸杆材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸杆（gǎn）磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運（yùn）行時，蝸杆就象一把淬硬的“銼（cuò）刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可（kě）以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減（jiǎn）速機的選型是否正確，是否有超負荷運（yùn）行，蝸輪蝸杆的材質，裝配質量或使用環境等原因。 
    3、傳動小斜齒輪磨損。一般（bān）發生在立（lì）式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時（shí），電機（jī）和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損（sǔn）甚至損壞。 
    4、蝸杆軸承損壞。減速（sù）機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內（nèi）的齒輪油已經被乳化，軸承已生鏽、腐蝕、損壞，這是因（yīn）為減速機在運（yùn）停過（guò）程（chéng）中，齒輪油由熱變冷後產（chǎn）生的水分（fèn）凝聚造成;當然，也和軸（zhóu）承質量，裝配工（gōng）藝方法密切相關（guān）。 
    解決方法。(1)保證（zhèng）裝配質量。為（wéi）了保證裝配質量，該廠購買和自製了一些專用工具，拆卸和（hé）安裝減速機蝸（wō）輪、蝸杆、軸承、齒輪（lún）等部件時，盡量避免（miǎn）用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時，盡量選（xuǎn）用原廠（chǎng）配件（jiàn）和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑或紅丹油（yóu），保護空心軸，防止磨損生鏽（xiù），防止（zhǐ）配（pèi）合麵積（jī）垢（gòu），維修時難拆卸。 
    (2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機（jī）一般選用220 #齒輪油，對（duì）一些負荷較重，啟動頻繁，使用環（huán）境較（jiào）差的減速機，該廠還（hái）選用了一些潤滑油（yóu）添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在停止運轉時，齒輪油（yóu）依（yī）然附在齒輪表麵（miàn），形成保護（hù）膜來防止重負（fù）荷，低速，高（gāo）轉矩和啟動時金屬和金屬間的接（jiē）觸。添加劑中（zhōng）還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現（xiàn）象。 
    (3)減速機安裝位置的選（xuǎn）擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立（lì）式安（ān）裝時，潤滑油的添加（jiā）量要比水平安裝多很（hěn）多，容易造成減速機發熱（rè）和漏油。該廠引進的40000瓶/時純生啤酒生產線，有些是采用立式安裝，經過一段時間運行後，傳動小齒輪都有較大的磨（mó）損（sǔn），甚至損壞，經過調整後，情況得到了很大改（gǎi）善。 
    (4)建立相應的潤（rùn）滑維護製度。該廠根據潤滑工作“五（wǔ）定”原則，對減速機進行維護，做到每一台減速機（jī）都（dōu）有貴任人定期檢查（chá），當工作中發現油溫顯著升（shēng）高，溫（wēn）升超（chāo）過40℃或油溫超過80℃，油的質量下（xià）降或在油中發現較多的銅粉以及產生不（bú）正常的噪音等現象時，要立即停（tíng）止使用及時檢修，排除故（gù）障，更換潤（rùn）滑油後再使用。加油時（shí），要注意油量（liàng）和安裝位置要一致，保證（zhèng）減速機得（dé）到正確的潤滑。 
    總之（zhī），中空（kōng）軸式（shì）蝸杆減速機安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然，也要注意（yì）選擇減速（sù）機（jī）的牌號，實力強（qiáng）大的公司會根據減速機的造型，散熱筋的布置，熱（rè）平衡的計算，油路（lù）的設計等設計要點，結合減速機實際使用和運轉條件，采用良好的製造工（gōng）藝，生產出質量上乘，可靠耐用的減速機。用戶隻要正確使（shǐ）用維護，就可以得到滿意的（de）效果。