齒輪箱振動噪聲特性

調製特性

調製特（tè）性（xìng）在齒輪振動噪聲中廣泛（fàn）存在（zài）。當齒（chǐ）輪存在局部缺陷時，或在輪齒上產生疤痕、蝕坑（kēng）等缺陷，此時會在頻譜圖上給出一（yī）個由（yóu）周期性脈衝激勵引起的調（diào）幅，出現（xiàn）眾多的低頻邊帶。由故障與缺陷而引起振（zhèn）動能量增大，大多數反映在（zài）邊帶分量上。如果缺陷向領近輪齒擴展會引起更大的、更密（mì）集的以齧合頻率為中心頻率的邊帶

調頻（pín）是由某一個（gè）純單頻激勵對以齧合頻（pín）率為中心頻率（lǜ）的調製，這（zhè）將會產生具有等時距(在（zài）頻域上某頻率)的邊（biān）帶族。令齒合激勵的振動信號為，受到軸轉頻激勵信號為和的調製，若其振動形式以簡諧周期形式描述（shù），則其（qí）中：為齧合振動頻率，可作載波頻（pín）率；和為調製頻率，因調（diào）製特（tè）性存（cún）在（zài）振幅調（diào）製與頻率調製。

振幅調製

令為調製因子，它的大小取（qǔ）決於缺陷的狀態，振幅（fú）調製y(t)為（wéi）圖3 軸頻對齒輪齧合頻率的調製其中：A為振幅矢量；為調製頻（pín）率；為載波頻率；為初相位。

上述的調製作用可以表示為對原齧合頻率分量，疊加上兩對振幅和，其頻率（lǜ）相應為和。它是由於調製（zhì）作用而多出的頻率分量，相當於以齧合頻率ΞNC為頻率的量，被稱之（zhī）為“邊（biān）帶簇”。經振幅調製後，調（diào）製後的信號總能量增加了與（yǔ）之和，從而是（shì）可（kě）以反應出齒輪缺陷的狀態特性。